Cijena glavna vrlina

Objavljeno: 16.01.2010

Mišljenje kupaca i glas naroda rijetko griješe pa neće pogriješiti ni oni koji kupe rabljenu Merivu, naravno ako je u dobrom stanju.

Benzinci su bolja kupovina

Prvi i jaki adut Merive jest masivna i solidna limarija, što je najbolja preporuka kod kupnje rabljenog automobila. To se vidi i po masi većoj od 1,3 tone, što je mnogo za auto dugačak 4,04 metra. Iako je većina novih primjeraka opremljena dizelskim motorom, rabljeni primjerak bio je s temeljito provjerenim benzincem 1.6 16V sa 100 KS. To je kod kupnje rabljenog primjerka mudra odluka iz dva bitna razloga: rabljeni benzinci osjetno su jeftiniji od dizelaša, a neusporedivo je manji rizik velikih i skupih kvarova (nema turbopunjača pa se ne može ni pokvariti...). Taj motor, kao i 1.4 16V te nešto manje 1.8 16V, imao je velikih problema s pucanjem, odnosno preskakanjem zupčastog remena (problem je bio u osjetljivom valjku za napinjanje).
Slaba mjesta još su pumpa goriva i elektromotorni IS ventil za podešavanje rada u praznom hodu (posebice njegov senzor). No, sve je ispravljeno do 2000. pa noviji modeli uglavnom nemaju nikakvih problema. Nakon kupnje u pravilu je preporučljivo izmijeniti zupčasti remen zajedno s napinjačem. Podvozje je također vrlo čvrsto i solidno te ne treba očekivati veća iznenađenja. Kod modela do 1999. s klima-uređajem treba temeljito provjeriti kompresor koji se proizvodi u Koreji po licenci američkoga Harisona (najčešće je problem u semeringu) i isparivač. Mjenjač je, kao kod većine starijih Opela, krut i neprecizan, ali (ako zanemarimo riješene probleme sa sinkronima iz sredine 90-ih) nije nekvalitetan.
Solidno i čvrsto podvozje također je vrlina ovog auta i sve je napravljeno za mnogo jaču mehaniku (većina sklopova je od Vectre). Trajnost amortizera nije jača strana Opela, ali ne bi trebalo biti problema u prvih 100.000 km. Testni model ne pokazuje nikakve znakove umora, nema zazora u kuglastim zglobovima i upravljačkom mehanizmu, što je dobra referenca za automobil koji je prešao 75.000 km na našem asfaltu.
Treba temeljito provjeriti stanje prednjih diskova jer su zbog masivne i visoke karoserije (ako se često vozi oštro) izloženi ubrzanom trošenju. Unutrašnjost je uščuvana, što je bilo i očekivano jer su materijali (plastika i tkanina) solidne kvalitete. To se može reći i za kvalitetu završne obrade te u unutrašnjosti nema škriputanja i vibriranja. Rabljena Opel Meriva, u benzinskoj izvedbi, prilično je povoljna kupnja jer je cijena prihvatljiva. To nije auto za koji će kupac smatrati da je dobio zgoditak na lotu, ali neće biti ni razočaran jer pruža dobar omjer cijene i kvalitete.
Saab