U Mazdi se osjećamo čak pomalo sportski, što je i zasluga paketa opreme GTA, s vrha ponudbene ljestvice

Novak u našoj testnoj floti maratonaca nije baš posve nov automobil. Mazda 6 u svom stažu već ima sedam mjeseci i 25.800 prijeđenih kilometara, sakupljenih na raznim testiranjima. Mislite li da se to primjećuje na automobilu? Niti malo.

Premda mu je put do naših ruku bio teži nego kod prosječnog privatnog vlasnika, vidi se da su se naši kolege odnosili prema 33.900 eura vrijednoj limuzini s pažnjom dobrog gospodara. Iskreno smo se iznenadili vidjevši da izvana niti iznutra nema vidljivih znakova uporabe, a samo izrazito pedantno oko otkrit će na kožnim oblogama upravljača i mjenjača te gumenim čepićima metalnih papučica minimalne naznake korištenja. Na vidjelo tako dolazi izvrsna japanska izrada i kvalitetni, dugovječni materijali, po kojima su japanski automobili već godinama na dobrom glasu.

Uz napomenu da dizajn unutrašnjosti nimalo ne pati od monotonih linija, upravo suprotno. U Mazdi se osjećamo čak pomalo sportski, što je i zasluga paketa opreme GTA, s vrha ponudbene ljestvice. Uključuje Bose glazbu, keyless otključavanje i paljenje i sportska sjedala djelomice u koži, dok s popisa doplata razinu sigurnosti diže sustav za signaliziranje vozila u mrtvom kutu. Pogonski sustav također radi kao sat i zapravo se može reći da se tek razradio. Dizelski 2.2-litreni motor sa 163 KS i 360 Nm, povezan s čvrstim 6-stupanjskim mjenjačem, snažan je i elastičan pa se njime putuje vrlo opušteno.

Motor je ugodan i u smirenoj vožnji, kada troši svega oko 6 litara, ali u gradskom stani-kreni ritmu određeni napor iziskuju pomalo tvrde papučica spojke i ručica mjenjača. Mazda 6 je poprilična limuzina, dugačka 4,76 metara, ali 1530 kilometara u protekla dva i pol tjedna pokazuju da je riječ o jednoj od najdinamičnijih limuzina u svojoj klasi, izravnoj na volanu i preciznog ovjesa. Volimo je voziti…

MAZDA 6 2.2 CD 165 GTA (163 KS)

Kilometara: 27.330

Potrošnja: 7,5 l/100 km

Cijena: 33.900 eura