Nakon bezbroj špekulacija i nagađanja o konceptu kojeg BMW namjerava predstaviti na Frankfurt Motor Showu, sada su dostupni i službeni podaci – pokreće ga plug-in hibrid, odnosno kombinacija trocilindarskog dizelaša zapremnine 1.5 litara i dva elektromotora. Bavarci su pratili trend downsizinga, pa su trocilindraša opremili turbopunjačem te iz njega izvukli 163 KS. Motor je uparen sa šeststupanjskim mjenjačem s dvije spojke, a sličan je onome koji se ugrađuje u modele M3 i Z4. Elektromotori su snažni 33, odnosno 80 KS, a kada se udruže sve snage, i kada su elektromotori u svojevrsnom ''overboostu'', na raspolaganju je čak 356 KS. Hibridni sustav slične je koncepcije kao u Chevrolet Voltu, litij-polimerske baterije kapaciteta 8,6 kWh daju snagu elektromotorima, a napune se putem 220 V utičnice za razumnih 2,5 sati. Samo na električnu energiju, koncept Vision u stanju je prevaliti 50 km, što je na razini prosjeka, a spremnik dizelskog goriva osigurava autonomiju za sljedećih 640 km. Osim što su brinuli o potrošnji goriva i zaštiti prirode, Bavarci su željeli postići performanse kakvima se diče njihovi konvencionalni automobili iz M odjela. To su postigli i zahvaljujući aerodinamičkim svojstvima, s koeficijentom otpora zraka od svega 0,22. Središnje smješteni motor omogućio je konstruiranje vrlo niskog prednjeg dijela, a dodatne aerodinamičke trikove preuzeli su iz svojeg Motorsport odjela. Šasija je potpuno aluminijska, materijali za izradu vrlo lagani i sofisticirani, što je rezultiralo i niskom ukupnom masom vozila. Ovim konceptom, BMW je svoju EfficientDynamics tehnologiju podigao na još višu razinu te počinje postavljati nove standarde u naprednim hibridnim vozilima. Savršeni balans užitka vožnje i ekonomičnosti Bavarci su demonstrirali konceptom Vision, a famozna ActiveHybrid tehnologija službenu premijeru doživjet će na Frankfurt Motor Showu i u modelima ActiveHybrid X6 i ActiveHybrid 7, koji su spremni za serijsku proizvodnju. Nadamo se da će tim putem krenuti i atraktivni sportski hibrid.
