Dizajniran s ciljem da postane atraktivniji igrač u svojoj klasi, Renault Fluence odlikuje se naglašenijim karakterom izvana, dok je unutrašnjost komfornija i bogatije opremljena. Proizvodit će se u postojećoj tvornici u Bursi (Turska), gdje je s proizvodnih traka silazio i Megane Sedane II. Uz sve osobine kakvima se dičio Megane Sedan, Fluence bi mogao postati nijansu bolja opcija, jer će ga birati krug kupaca koji od svojeg vozila žele i malo ekstravagancije, odnosno privid luksuza. Dokazana mehanika i platforma, pouzdani motori i kvalitetna završna obrada dodatni su aduti za nastavak tržišne borbe. Funkcionalnosti pridonosi mnoštvo pretinaca unutar putničke kabine, koji broje ukupno 23 litre prostora, a pretinac za rukavice osvijetljen je i ima opciju hlađenja, no najsnažniji adut Fluencea sigurno će biti njegov prtljažnik obujma od čak 530 litara. Djeljiva stražnja klupa, vozačko sjedalo i upravljač podesivi u svim smjerovima dio su standardne opreme, a ponuda motora je manje-više poznata otprije. Benzinci su 1.6 sa 110 KS i 2.0 sa 140, a što se tiče dizelaša, u ponudi je samo jedan - dokazani 1.5 dCi dostupan je u više razina snage - 85, 90, 105 i 110 KS. Osim klasičnih, ručnih mjenjača, u ponudi će se naći i automatski, odnosno CVT prijenos. Po svemu sudeći, Fluence će nastaviti dobro utabanom stazom Megane Sedana, a zahvaljujući blago dotjeranom imidžu, mogao bi ostvariti i nešto bolje tržišne rezultate. Prodaja u Hrvatskoj kreće početkom 2010.
