Obnovljeni španjolski trkači

Leon Cupra prošla je kroz seriju manjih kozmetičkih zahvata, koji se odnose na novi usisnik zraka, veće svjetlosne sklopove, nove retrovizore te diskretniji tvrtkin logo. Novi je i prednji odbojnik, a poboljšani vizualni dojam zaokružuju novi 18-inčni naplaci od lake legure. Unutrašnjost je osvježena novodizajniranim instrumentima i centralnom konzolom te novim kožnim upravljačem s aluminijskim detaljima. Na popisu opreme se nalazi i crna koža prošivena bijelim koncem, koja izgleda vrlo efektno. Ispod poklopca motora nalazi se isti 2-litarski turbak kao u prethodnoj generaciji. Snaga od 240 KS osigurava ubrzanje do sto za 6,4 sekundi i najveću brzinu od 247 km/h.
Potpuno nova Ibiza FR, u Seatovoj ponudi se nalazi ispod Ibize Cupra. Sukladno tome, ima slabije nabrušene zube. Iako FR i Cupra dijele isti 1,4-litarski turbo motor, FR-ov je uškopljen na 150 KS, za razliku od 180 koji se nalaze u Cupri. Motor je uparen sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem ili DSG-om sa sedam stupnjeva i dvije spojke, kojim se upravlja pomoću polugica iza upravljača. Službeno, performanse nisu objavljene, ali očekuje se ubrzanje do stotke od 8 sekundi. U usporedbi sa standardnom Ibizom, FR je obučena u sportsku trenirku, a straga se nalazi i difuzor. Unutrašnjost također odiše sportskim štihom, a ukupni dojam upotpunjavaju 17-inčni naplaci, dvostruka ispušna cijev te instrumenti i sportski upravljač s FR logom.

Broj preporuka: 0