U budućnosti će neki modeli poput Renault Clija dobiti svoju teretnu verziju koja će imati samo prednja sjedala i prtljažni prostor

Pick-up automobili su najpopularniji u SAD-u, ali čini se da bi uskoro njihova popularnost mogla znatno porasti i u Hrvatskoj. Naime, prema mišljenju Carinske uprave još iz 2007. godine, koje je potpisao Mladen Barišić, svi pick-up automobili smatraju se teretnim vozilima.

Razlog je to što je njihova nosivost veća od ukupne mase putnika na dostupnim sjedalima. A pick-up automobili danas imaju čak i dvostruku kabinu s pet sjedala te luksuznu opremu, od klima-uređaja do ponekad kožnih sjedala. Budući da je riječ o teretnom vozilu, tvrtka ima pravo na povrat 100 posto PDV-a ako dokaže da je ono nužno za njihovu djelatnost. Tako svi vlasnici kafića ili dućana vrlo jednostavno i dalje mogu odbiti PDV samo ako nabave pick-up automobil.

Ponuda tih modela svaki je dan sve veća i na našem tržištu. Mi smo odabrali pet modela koji nam se čine najzanimljiviji u ovom trenutku za hrvatske kupce - od Nissan Navare koja nudi moćni motor i bogatu opremu, preko Toyote Hilux koja stoji zanmiljivih 157.320 kuna do Volkswagen Amaroka koji ipak nosi predznak “Das Auto”. Sigurno je da će u budućnosti i neka putnička vozila dobiti svoju cargo izvedbu.

Uostalom, na Zapadu je već sasvim normalno da, primjerice, Renault Clio ima teretnu izvedbu, pa zašto tako ne bi bilo i u Hrvatskoj. Samo je pitanje tko će se od zastupnika prvi dosjetiti i na taj način ponuditi tvrtkama da ipak spase kompletan iznos PDV-a što od 1. ožujka neće biti moguće. Popularne SUV-ove uskoro bi mogli zamijeniti pick-upovi koji imaju mogućnost nadogradnje teretnog prostora i samim time postaju kudikamo upotrebljiviji za svakodnevno korištenje.