RS5 službeno predstavljen

Razvijen u diviziji Audi quattro, RS5 Coupe će, nakon brojnih nagađanja, pokretati revidirani, atmosferski 4.2 V8 motor preuzet iz modela RS4, ondnosno aktualnog R8. Raspolagat će sa 450 KS i 430 Nm, a rado se vrti, jer najveću snagu razvija na visokih 8250 o/min, dok najveći moment razvija u rasponu ozmeđu 4000 i 6000 okretaja. Snaga se prenosi na sve kotače putem sedamstupanjskog S-tronic mjenjača s dvije spojke, a za raspodjelu između prednje i stražnje osovine brine centralni diferencijal quattro pogona. U takvoj konfiguraciji, automobil težak 1725 kg ubrzava do stotke za 4,6 sekundi i elektronski je ograničen na 250 km/h, što se na zahtjev kupca može povećati na 280 km/h. Manje bitan, ali podatak koji može poslužiti za usporedbu je i prosječna potrošnja od 10,8 litara eurosupera – ali to u ovoj priči zbilja nije bitno.
Stalni pogon na sve kotače opremljen je samoblokirajućim diferencijalom i sustavom torque vectoring – u normalnim okolnostima snaga se raspoređuje između prednje i stražnje osovine u omjeru 40:60 posto, ali zavisno od situacije, sprijeda se šalje do 70, odnosno straga do 85 posto snage. U odnosu na obični, RS5 je spušten za 20 mm, a isporučuje se opremljen 19 inčnima naplacima s gumama dimenzija 265/35 ili opcijskim 20-inčnim, s gumama 275/30. Kočnice su na razini zadatka, diskovi promjera 365 mm dolaze serijski sprijeda (opcija su karbonski od 380 mm), a tu je i ESP sustav sa Sport načinom rada ili mogućnošću potpunog isključivanja, kada zabavi nema kraja. Kako bi se razlikovao od mišićavog S5 Coupea sa 4,2-litarskim V8 motorom snage 354 KS, Audi je modelu RS5 podario posebnu vanjštinu, s novom maskom, redizajniranim prednjim odbojnikom i ogromnim usisnicima zraka. I straga je novi odbojnik s difuzorom i dva ovalna završetka masivnih ispušnih cijevi, a mali spojler ukazat će se automatski nakon što kazaljka brzinomjera dostigne 120 km/h. Unutrašnjost je opremljena parom sportskih sjedala, sportskim upravljačem te ostalim, karakterističnim dekorativnim detaljima. Otvorena je i mogućnost personalizacije, koja uključuje i prostor motora te detalje na karoseriji. RS5 u prodaju kreće na proljeće, s početnom cijenom u Njemačkoj od 78.000 eura.

Ante Radić