Zimski uvjeti će prema prijedlogu cestarskih službi i policije od sljedeće godine trajati od 15. listopada do 15. travnja pa tako i lov na vozače bez odgovarajuće opreme kojima će se neprestano prijetiti kazna od 700 kuna

Sad je zbilja dosta, zaključili su u policiji nakon što su 20. studenog vozači s ljetnim gumama ponovno izazvali kaos u snijegom zametenom Gorskom kotaru. Mnogi su tada sletjeli u jarak, naletjeli na zaštitnu ogradu ili prepriječili cestu nakon nekontroliranog sklizanja. Sasvim jasno, na stvaranje nepreglednih kolona nije trebalo dugo čekati...

Spriječiti to nije uspjela niti precizna vremenska prognoza, koja je danima unaprijed najavljivala snijeg i poledicu, a još manje upozorenje kako na cesti vrijede zimski uvjeti, kada je prema još uvijek važećoj odredbi Zakona o sigurnosti prometa na cestama jedino potrebno imati zimsku opremu. A upravo je u tome i problem. Koliko god se vozačima prijetilo da će u suprotnom platiti pozamašnu kaznu od 700 kuna, mnogi na put odlaze bez zimskih guma ili barem lanaca u prtljažniku.

Jednostavno, kalkuliraju s kupnjom zimskih guma vjerujući da se neće naći na cesti baš kad zagusti, a kad se to i dogodi odlučuju riskirati. A lanci u prtljažniku tada ne vrijede pišljiva boba, jer ih 80 posto vozača ne zna niti staviti na kotače, čak i kada nema smrznute ruke.

Takvoj praksi sada se odlučno želi stati na kraj. Prema prijedlogu usvojenom na sastanku zimskih cestarskih službi i policije, usvojeno je da Hrvatska treba slijediti primjer nekih susjednih država među kojima je i Slovenija, te u razdoblju od 15. listopada do 15. travnja propisati obaveznu zimsku opremu na cestama i autocestama gdje snježne padaline nisu rijetkost.

Kako doznajemo, zasad se spominju tek prometnice koje većim dijelom prolaze kroz Primorsko-goransku županiju (autocesta Rijeka – Zagreb od Kikovice do Lučkog te državna cesta D3 od Kikovice do Karlovca), no izgledno je da će područje koje će obuhvaćati nove odredbe, čija provedba starta već 2012., biti znatno šire. Zapravo, može se očekivati da će novim odredbama biti obuhvaćene sve sjeverne županije, kao i snijegom često zametena Lika.

Osim toga, glasno se razmatra i mogućnost da se zimskom opremom više ne smatra i varijanta s ljetnim gumama minimalne dubine profila od 4 milimetra, s lancima za snijeg u prtljažniku. Prema tome, inzistirat će se na zimskim gumama, kao što je to primjerice krajem prošle godine propisala i Njemačka, za što postoje i opravdani razlozi. Osim što većina vozača, kako smo već naveli, ne zna koristiti lance za snijeg, poznata je činjenica da ljetne gume gube elastičnost i poželjna svojstva prijananje već pri temperaturama ispod sedam stupnjeva celzijusa.

Kako će se to odraziti na domaće vozače? Sasvim je sigurno da će uslijediti drastičnije kažnjavanje prekršitelja, jer policija više neće morati čekati proglašenje zimskih uvjeta kako bi mogla kontrolirati zimsku opremu. Ako žele izbjeći kaznu, vozači će tijekom zimskih mjeseci trebati cijelo vrijeme voziti na zimskim gumama ili u prtljažniku imati lance (ako se ta odredba zadrži, što još nije konačno odlučeno).

Zbog svega toga, najtoplije bi preporučili što žurniju kupnju zimskih guma. Osim što je sva prilika da njihovo posjedovanje uskoro neće biti samo stvar dobre volje, a o prednostima pred ljetnim gumama na niskim temperaturama te po snijegu i ledu ne treba posebno ni govoriti, za očekivati je da bi zimske gume uskoro mogle i poskupiti.

Kada zimske gume postanu obavezne u cijelom razdoblju od 15. listopada do 15. travnja za vjerovati je da će doći do povećane potražnje, što bi spretniji trgovci mogli iskoristiti za povećanje cijena. Upravo zato vam donosimo i usporedni test zimskih guma u dvije najzastupljenije dimenzije, kako bi mogli usporediti cijene i karakteristike, izabrati vama najprimjereniju te što žurnije posjetiti najbližeg vulkanizera. Vrijeme je u ovom slučaju zbilja novac, tako da treba u kupnju što prije...

Rezultate testiranja guma pročitajte u tiskanom izdanju Auto kluba (broj 654.)